庞默恩号：玛丽港一艘得以保存的风帆船

“庞默恩号”四桅帆船停泊在玛丽港西港，是奥兰群岛丰富航海遗产的有力象征。它被誉为世界上唯一一艘保持原始、未改动状态的四桅商用帆船，是商业航海黄金时代的真正幸存者。

从建造到谷物赛船

这艘钢壳船于1903年在苏格兰格拉斯哥的J. Reid公司船厂建造，最初被命名为“姆涅墨号”。在为一家德国公司服务并作为战争赔款移交给希腊后，它于1923年被著名的奥兰船东古斯塔夫·埃里克松以3900英镑的价格收购，并更名为“庞默恩号”。

在埃里克松的经营下，“庞默恩号”在商业航海的最后时期扮演了重要角色，负责将谷物从澳大利亚运往欧洲。该船参与了非正式但竞争激烈的“谷物赛船”，并分别于1930年和1937年两次获胜。它被誉为“幸运之船”，在两次世界大战中毫发无损地幸存下来，在整个商业航行期间仅在海上损失了四名船员。它的最后一次商业航行于1939年在玛丽港结束，就在第二次世界大战爆发之前。

末代风帆船的旗舰

“庞默恩号”是古斯塔夫·埃里克松船队中的一颗璀璨明珠，当时埃里克松的船队是世界上最大的商用帆船（即“风帆船”）船队，那正是蒸汽动力已占据主导地位的时代。埃里克松的航运事业代表了远洋航海的独特延续，在其他地方远洋航海早已被放弃很久之后，它巩固了玛丽港作为航海强国枢纽的地位。

该船本身是一艘“无顶桅型”四桅帆船，这种特殊的帆装风格是指其上桅横帆之上没有设置皇家帆。它的主桅高达50米，总帆面积达到惊人的3240平方米。这些特点，以及它分段式的顶帆和上桅横帆，都是为了船员操作更简便而设计的。

遗产得以传承

古斯塔夫·埃里克松于1947年去世后，他的子女埃德加·埃里克松和伊娃·霍亨塔尔认识到，维修这艘老旧船只的费用高昂得令人望而却步。1953年，他们将“庞默恩号”捐赠给了玛丽港市，以便将其作为博物馆船只保存下来。

如今，“庞默恩号”是一个重要的文化景点，也是奥兰海事博物馆的一部分。自2019年起，它停泊在一个专门建造的船坞中，该船坞可在维护时抽干水，确保其长期保存。该船为游客提供了沉浸式的体验，让他们感受20世纪30年代水手的海上生活，船上展出了其货运时期的文物、照片和影像资料。