杜布罗夫尼克旧港:拉古萨海港历史 - Dubrovnik
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杜布罗夫尼克旧港:拉古萨海港历史

Dubrovnik, Croatia

坐落于杜布罗夫尼克老城东界、坚实城垒的环抱之中,旧港曾是拉古萨共和国当之无愧的经济与航运心脏。它紧邻卢扎广场与总督宫,扼守通往普洛切门的必经要道。正是这片历史悠久的泊位吞吐的海贸财富,真金白银地筑起了整座城市的宏伟殿堂与世俗地标。穿出老城逼仄幽深的石砌巷弄与城门甬道,眼前顿时豁然开朗:海风拂面而来,波浪轻拍着中世纪的城垛,一排排木制小船在波光中悠然摇曳。

巧夺天工的海防工程

旧港大部分的防御体系与建筑构架,皆出自15世纪末拉古萨天才总营造师兼工程师帕斯科耶·米利切维奇之手。港湾南侧有巍峨的圣约翰要塞坐镇压舱,北侧则有圣卢克堡与雷威林要塞锁扼咽喉。城墙内通往码头的各条通道均设重门把守,包括建于1381年的鱼市门和1476年的蓬塔门。

为了抵御强劲东南风“尤戈风”(jugo)掀起的狂暴巨浪,米利切维奇在1484年至1487年间设计建造了卡谢防波堤。这个名字源自施工所用的木箱(kašete,即沉箱)。米利切维奇并未排干港口入口的海水,而是直接将填满石块与火山灰石灰混凝土的大型木制沉箱沉入海中,完成了叹为观止的水下筑基。

卡谢防波堤不仅能挡浪,还缩窄了港口主航道的宽度,让夜间防务如虎添翼。早在14世纪,每天夜幕降临,守军便会通过专用的绞盘房,将一根沉重的铁索横拉在穆奥塔与圣卢克塔之间。一旦拉紧,这条锁江屏障足以直接绞断任何入侵敌舰的龙骨。

船坞与共和国军工厂

旧港也是拉古萨商船队与国家舰队的核心造船厂。泊位两侧分别坐落着大军械库与小军械库。大军械库始建于12世纪末,并在15世纪进行了扩建,专门在最高机密状态下装配与检修国家战船。为了防止竞争对手窥探造船机密,宽阔的拱形大门在完工后甚至会直接用砖石封死,保密防谍做到了极致。

米利切维奇于1500年前后奠定的这套港口格局,自此成为这座城市的标志象征。在著名画家尼古拉·博日达雷维奇的三联画杰作中,主保圣人圣布莱斯手中捧着的那座杜布罗夫尼克微缩模型,便与当年的港口模样别无二致。

昔日要塞,今日海滨

时至今日,旧港已成为一处完全对外开放的公共空间。风平浪静的港湾成了当地游艇与传统木船的避风港,也是前往洛克鲁姆岛自然保护区的客轮码头,以及前往察夫塔特和姆利尼的水上穿梭巴士主要始发地。

环抱港湾的古老建筑如今焕发出新的生机,容纳了众多市政与文化机构。拱顶高耸的大军械库摇身一变成了城市咖啡馆(Gradska Kavana)和马林·德尔日奇剧院;圣约翰要塞底层设有杜布罗夫尼克水族馆,楼上则是航海博物馆。沿着港口外缘,建于1873年的波尔波雷拉防波堤是一条绝佳的海滨漫步道。长堤尽头矗立着一根雕花石质系船柱,上面刻着亚得里亚罗盘风玫瑰,以及铭文“Znanje, Vjera, Srčanost”(意为“知识、信仰、勇气”),静静致敬着昔日征服大海的共和国水手们。

FAQ

杜布罗夫尼克旧港免费开放吗?

是的。旧港及其滨海码头(包括波尔波雷拉防波堤)均为完全免费开放的公共空间。

旧港有哪些通航航线?

旧港是前往洛克鲁姆岛客运轮渡的主要码头,也是开往察夫塔特与姆利尼沿海穿梭客船的主要始发地。

旧港过去是如何抵御敌舰入侵的?

港口由圣约翰要塞、圣卢克堡和雷威林要塞共同扼守。每逢夜幕降临,守军会通过一套绞盘系统在港口入口拉起一根沉重的铁索,横江封锁航道,足以直接绞断来犯敌舰的龙骨。

港口的历史建筑里现在有哪些现代设施?

大军械库如今入驻了城市咖啡馆(Gradska Kavana)和马林·德尔日奇剧院,圣约翰要塞内则设有杜布罗夫尼克水族馆和航海博物馆。

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