鹿特丹车站广场：摩登交通枢纽

鹿特丹车站广场（Stationsplein）人潮涌动，中央车站前卫瞩目的建筑立面拔地而起，为你瞬间拉开这座城市的序幕。作为鹿特丹中央火车站南侧的主步行广场，这里是整座城市的核心枢纽，每天吞吐着超过11万名往来于荷兰国家铁路、欧洲之星（Eurostar）、地铁、公交与有轨电车之间的旅客。

重建之城

1940年5月14日那场惨烈的鹿特丹大轰炸以及随后的战后重建，彻底抹去了这座城市的中世纪旧貌，也让车站广场呈现出纯粹的20与21世纪都市风貌。走出车站，眼前并无欧洲老城惯有的古朴街巷。相反，当你穿过低斜的木质车站穹顶，踏上开阔的红石广场，视野骤然豁开。映入眼帘的是连绵不断的摩天玻璃幕墙、宽阔的威纳大道（Weena），以及邻旁巍然屹立的商业地标鹿特丹大商厦（Groot Handelsgebouw）。

先锋建筑

广场与车站综合体由Team CS联合团队操刀设计，汇聚了Benthem Crouwel、MVSA以及West 8等知名建筑与景观事务所。整座建筑最抢眼的莫过于其覆以不锈钢外皮的三角悬挑屋顶，如锋利的箭头般直指鹿特丹市中心。当地人还给它起了个戏谑又亲切的绰号：“卡普萨隆车站”（Station Kapsalon），因为那光亮锐利的金属屋顶，活像装当地流行快餐卡普萨隆（Kapsalon）的铝箔外卖盒。

历史的印记

二战之前，这里的枢纽原为代尔夫特门火车站（Delftsche Poort）。1957年，现代主义建筑师西博尔德·范·拉韦斯廷（Sybold van Ravesteyn）在此设计了一座崭新的中央火车站，作为战后重建的象征。随着高铁线路的引入和客流量的激增，老车站于2007年关闭并于次年拆除，成为荷兰首座被整体替换的二战后大型火车站。尽管如今的新车站充满了未来感，但1957年老建筑上的标志性蓝色夜光字样“Centraal Station”和原版大钟均被完好保留，重新镶嵌在当代立面之上。新综合体于2000年代中期动工，并在2014年3月由荷兰国王威廉-亚历山大正式揭幕启用。

以人为本的设计

车站广场如今被完全划为步行与户外换乘专区。机动车道被巧妙导入地下通道，有轨电车站台也移至广场一侧。景观设计师更在广场两侧栽植了挺拔的圆柱形悬铃木，在视觉上自然地引导着人流迈向城市中轴线与克鲁斯广场（Kruisplein）。