Pletna-Boote auf dem Bleder See: Geschichte, Bauweise und Fahrten

Fast lautlos gleitet sie über das Wasser des Bleder Sees: Die Pletna ist ein traditionelles Holzboot mit flachem Boden, das es nirgendwo sonst auf der Welt gibt. Ganz ohne Motor angetrieben, sind diese Boote das geschichtsträchtigste Fortbewegungsmittel auf dem See. Sie verbinden die Uferpromenade und die Hotels mit der barocken Freitreppe: 99 Stufen, die hinauf zur Wallfahrtskirche Mariä Himmelfahrt auf der Bleder Insel führen.

Nur etwa 22 bis 23 lizenzierte Pletnas dürfen auf dem See überhaupt ablegen. Weil Boote mit Verbrennungsmotor streng verboten sind, um die Umwelt zu schützen und die natürliche Ruhe zu bewahren, bleibt das Wasser friedlich. Nur das rhythmische Knarren der Holzruder an der Bordwand und das sanfte Eintauchen ins Wasser durchbrechen die Stille.

Kaiserliche Ursprünge und eine erbliche Zunft

Die Schifffahrt auf dem Bleder See reicht mindestens bis ins Jahr 1590 zurück, doch die moderne Struktur des Gewerbes entstand im 18. Jahrhundert unter der Habsburger Kaiserin Maria Theresia. Um die ansässigen Bauernfamilien für ihre kargen Böden zu entschädigen, verlieh die Kaiserin 19 bis 22 Familien, vor allem aus dem Uferweiler Mlino, das exklusive Recht, Pilger über den See zu setzen.

Dieser Erlass begründete die pletnarstvo, eine geschlossene, streng vererbbare Zunft. Konzessionen und Rudertraditionen werden nicht frei gehandelt, sondern ausschließlich von Generation zu Generation innerhalb der Familie weitergegeben. Zusammen mit den Kutschern, den fijakerji, bilden die Ruderer von Bled eine geschützte Gemeinschaft, die man nicht ohne Grund gerne mit den venezianischen Gondoliere vergleicht.

Handwerkskunst und die Stehruder-Technik

Eine Pletna misst zwischen 7 und 7,3 Meter in der Länge und 2 bis 2,3 Meter in der Breite. Sie zeichnet sich durch einen spitzen Bug, ein breiteres Heck mit Einstiegsstufe, ein buntes Stoffdach als Sonnenschutz und umlaufende Holzbänke für 18 bis 20 Passagiere aus. Obwohl es auf dem See schon seit Jahrhunderten Boote gab, legte der einheimische Bootsbauer Anton Zupan um 1902 die heutigen, standardisierten Maße und die typische Form fest.

Der Name des Bootes hat zwei wahrscheinliche sprachliche Wurzeln: Entweder geht er auf die deutsche Bezeichnung Plätteboot für ein Boot mit flachem Boden zurück, oder auf das slowenische Wort pleten, was geflochten oder gewoben bedeutet und auf die einstigen Weidengeflecht-Dächer der Boote anspielt.

Der Antrieb erfordert enorme Ausdauer. Ein einzelner Ruderer, der pletnar, steht unter freiem Himmel am Heck und führt zwei lange Riemen mit der anspruchsvollen Stehruder-Technik.

Überfahrten zur Bleder Insel

Pletnas legen täglich von mehreren festen Anlegestellen am Ufer zur Bleder Insel ab, vor allem in Mlino, am Kurpark (Zdraviliški park) und in Velika Zaka. Eine Überfahrt dauert pro Strecke gewöhnlich 15 bis 25 Minuten.

Die Preise werden von der örtlichen Schiffervereinigung Čolnarsko združenje Pletna Bled einheitlich festgelegt und liegen für Erwachsene meist zwischen 18 und 20 Euro für die Hin- und Rückfahrt. Inbegriffen ist ein regulärer Aufenthalt von 30 bis 40 Minuten auf der Insel, sodass du Zeit hast, das Eiland zu erkunden, bevor es mit demselben Boot wieder zurück an Land geht.