Montréal

Conseils et visites pour explorateurs et voyageurs

Guide de la ville de Montréal

Ciceru parcourt le Vieux-Montréal, du quai de pierre du XVIIe siècle de la rue Saint-Paul à la place Jacques-Cartier, devant le dôme argenté du Marché Bonsecours, jusqu'à Pointe-à-Callière, bâti sur le site où la ville a été fondée en 1642.

Pays
Canada
Langue
français et anglais
Devise
dollar canadien (CAD)
Prise
type A/B
Fuseau horaire
America/Toronto
Urgences
911
Eau du robinet
Potable
Indicatif
+1

Les étapes

Que faire à Montréal

Nos itinéraires à Montréal se concentrent sur le Vieux-Montréal : les pavés de la rue Saint-Paul, la place Jacques-Cartier, l'intérieur de la basilique Notre-Dame et Pointe-à-Callière, où la balade longe la rive où Ville-Marie a été fondée en 1642.

Histoire sous verre (et un mur de Berlin)

Montréal is less a city and more a palimpsest—layers upon layers of ambition, reinvention, and dual nostalgia. Its streets don’t just connect addresses; they braid time periods, hold dialects in transit, and carry the subtle scent of espresso or ice melt, depending on the season. This is a city that built itself on the fur trade and now trades in data, ideas, and a distinct sense of style. Somewhere between the cobblestones of Old Montréal and the sleek glass of the downtown core lies a key to understanding its rhythms: it rarely replaces the past—it absorbs it. Our starting point embraces that ethos in architectural form. The World Trade Centre Montreal isn’t merely a building; it’s a curated collision of centuries, mid-stride. Imagine commerce with a conscience, or at least a decent memory. As you prepare to wander through the arteries of this metropolis—part museum, part market, part stage—keep an eye on the seams. Montréal doesn’t hide its past. It frames it, under glass, ideally with a coffee bar nearby. Beneath its polished glass canopy and politely echoing atrium, the World Trade Centre Montreal does something few commercial buildings dare: it shows its seams. Rather than erase its 19th-century bones, this 1992 project stitched several heritage buildings together, like a Franken-palazzo with a corporate mission statement. The result: a suave hybrid of sandstone facades and Italianate arches, all under one smugly symmetrical roof. Credit for this architectural resurrection goes to Faucher Aubertin Brodeur Gauthier, who treated history not like wallpaper to be stripped, but bricks to be reanimated. Today, white-collar denizens briskly pace through boutiques and cafés en route from Place Victoria to Old Montréal, oblivious to the fact that they’re crossing through time zones as much as city blocks. A historical curiosity lingers in the foundations—literally: a chunk of Montréal’s original city wall is encased in glass, as if the building swallowed one of its ancestors and politely left a window. Even more out of left field is the Berlin Wall segment sitting rather idly in the atrium. Former Cold War barrier, now flanked by Sephora and espresso. The locals call this place a magical shortcut—legend has it you can cross half the neighborhood without weather or traffic ever laying a finger on you. That’s only a slight exaggeration. You can’t, unfortunately, dodge awkward corporate mixers. The most distinct sensory note? The clack of shoes on polished stone reverberating under a glass ceiling, periodically interrupted by the hiss of a latte machine. In essence, the World Trade Centre Montreal is historical cosplay done with restraint. It’s not pretending to be old—it just refuses to forget it ever was. From here, wander toward Rue Saint-Paul, where the city trades its glass ceiling for something distinctly older—and just as performative.

Le podium de 1672

Rue Saint-Paul is the sort of street that looks like it was designed for Instagram centuries before the app existed. Laid out in 1672, it was Montréal’s main commercial artery back when goods were moved by ox and ambition. Once home to fur traders, blacksmiths, and the odd priest with a bad temper, the street has slipped into something a little more linen-blend: galleries, wine bars, and souvenir shops catering to tourists seeking authenticity with air conditioning. Underneath the cobblestones—uneven enough to sprain your ankle and your sense of direction—lies the hard-packed residue of a city forever rebuilding itself. Fires repeatedly razed the wooden originals, persuading owners to opt for stone, which held up better against both flames and merchants with inflated invoices. By the time it was commercially humming in the 18th century, nearly every important boot heel had crossed it—from Charles Le Moyne to Marguerite Bourgeoys. Current myth suggests that at least one ghostly shopkeeper still haunts this historic promenade, endlessly pacing in search of a lost ledger—or perhaps just trying to remember if his eggs were organic. One odd fact: it was originally named Rue Notre-Dame, until 1801, when it switched to honor Paul de Chomedey de Maisonneuve. Like many renamings, it likely caused more confusion than joy. Today, it’s a beautiful cliché: couples stroll hand in hand, painters sip espresso while pretending to think, and school groups eagerly learn that people used to live without Wi-Fi. Locals generally avoid it unless bribed with good duck confit. Rue Saint-Paul doesn’t whisper the past—it hands you a business card in calligraphy and invites you to dinner. Next, descend even deeper into the city’s origin story at Pointe-à-Callière, where history refuses to stay buried.

Le lieu de naissance sur la pelouse

<p>To walk to Pointe-à-Callière is to stand, literally, on Montréal’s buried beginnings. Perched where two rivers once met like gossiping neighbors, this site marks the city’s 1642 birth, chosen by Paul de Chomedey de Maisonneuve and Jeanne Mance for their little missionary adventure-turned-metropolis.</p> <p>Today, the museum looms confidently above ground, all modern angles and cultural swagger, standing guard over the city's most important patch of grass. You don't need a ticket to be on holy ground; you're already standing on it. The building's architecture is a bold statement: it refuses to let you forget what's underneath.</p> <p>This was also the symbolic site of the 1701 Great Peace of Montreal, a diplomatic triumph involving the French and dozens of Indigenous nations. Imagine the logistics, right here: a peace treaty with subtitles in Mohawk, Ojibwe, and French. Add to that a persistent local tale: on summer days, heat ripples are said to reveal the spirits of settlers and Indigenous leaders still convening at the point. Sounds improbable. But then again, never underestimate Montréal’s flair for the dramatic.</p> <p>Pointe-à-Callière doesn’t just show you history; it makes you stand on its lawn. It’s the literal foundation of the city, hiding in plain sight. Having stood on Montréal’s beginnings, it’s time to look up, to one of its grandest gestures skyward at the Notre-Dame Basilica.</p>

La façade séduisante

<p>Notre-Dame Basilica has never been accused of subtlety. Forget austere pews: this 1829 Neo-Gothic colossus went full theatrical before you even step inside. This is a church that demands you stare. Montréal, suddenly rich and ambitious, decided its main church should look like it could moonlight as the Vatican’s flashy cousin, and it built this monument on the Place d'Armes to prove it.</p> <p>Built over the ruins of a humbler 17th-century church, the current structure was conceived by an Irish-American Protestant, James O'Donnell. The facade you're looking at is apparently so persuasive that it converted its own architect. O'Donnell, so moved by his creation, converted to Catholicism just before death, purely to be buried in the crypt of his own masterpiece. Some say it was faith. Others whisper it was more of a relocation package.</p> <p>From this square, the basilica has hosted the solemn and the extravagant: the funerals of Prime Ministers and René Angélil’s over-orchestrated exit courtesy of Céline Dion in 2016. This is Montréal's main stage.</p> <p>Grand, glorious, and mildly self-important, you don't need to see the famous blue ceiling to get the point. Notre-Dame is where Montréal's spiritual history embraced spectacle. It never looked back. After all that grandeur, let’s change pace with a meal where the past lingers in both the recipes and the rafters. L'Auberge Saint-Gabriel awaits.</p>

Dîner avec des fantômes (et du foie gras)

L’Auberge Saint-Gabriel wears its age like a badge and a tailored waistcoat. Founded in 1688 by Étienne Truteau (yes, from a lineage destined for front pages), it claims to be the oldest inn in North America. Whether or not that’s technically true, it has certainly outlived enough empires, governments, and fashion cycles to scare away complaint. Initially a boisterous public house catering to soldiers, fur traders, and other wandering archetypes, it eventually witnessed the polite chaos of the British takeover. One imagines ale-fueled negotiations punctuated by bad accents and worse intentions. Today, the walls—an uneven patchwork of stone and time—hold court over an upscale restaurant. Diners enjoy foie gras where muddy voyageurs once threw up in corners. Each room has a vibe: rustic chic with a whiff of ghost story. Speaking of which, legend says a mischievous young girl who perished in a fire haunts the place. She apparently whispers in shadowy corners and occasionally moves furniture. None of this appears on Yelp. The aroma is layered: wood smoke, candle wax, and sauces too complex to describe without a culinary degree. If ghosts exist, they’re probably jealous of the charcuterie. Down in the cellar, 17th-century stonework peeks through, like history sticking out its elbow in case you forgot it was here first. L’Auberge doesn’t just serve meals—it marinates them in centuries. It eats irony for breakfast and probably serves it with truffle oil. With appetites sated and ancestry respected, the path opens into Place Jacques-Cartier—a plaza built for performative charm and civic chaos.

Le décor de la scène et l'amiral britannique

Place Jacques-Cartier is Montréal’s version of town square meets stage set. Born in 1804 from the ashes of Château de Vaudreuil’s garden, it quickly became the city’s social megaphone. Here, butcher met banker, soldiers clashed horns with poets, and the smell of bread often battled horse droppings for atmospheric dominance. Today the square teems with selfie sticks, saxophonists on summer sabbatical, and artists hawking watercolors of a city glittering in theoretical sunlight. Café terraces edge the plaza like spectators at a civic parade that never ends. Its centerpiece is the painfully British Admiral Nelson, stern atop Canada’s oldest public column (1809). It rises out of a French-speaking metropolis like a Union Jack at a Quebec sovereignty rally. Locals tolerate its presence with the same fond indifference reserved for stubborn relatives. A misty legend claims that during early morning fog, you can hear the clatter of carts and chatter of merchants from centuries past. More likely, it’s delayed audio from a street performer warming up. A fountain embedded beneath Nelson once quenched the thirst of 19th-century marketgoers—and apparently still works, if you know which bureaucrat to bribe. Place Jacques-Cartier isn’t subtle. It wants to be seen, sketched, performed in front of. And it doesn’t mind wearing its contradictions on its cobblestones. A few cobbles away stands Château Ramezay, where diplomacy once flirted with rebellion over creaky floorboards.

La maison qui a rejeté Ben Franklin

<p>Château Ramezay introduces itself like an elderly aristocrat: impeccably dressed, faintly aloof, but full of dramatic stories if you're polite enough to ask. Built in 1705 by Claude de Ramezay (governor and host), it was a showpiece of colonial opulence from the moment the last stone was set. This was the governor's mansion, at least until the British decided they'd like it better under new management.</p> <p>But its real "secret" story? This building was briefly commandeered by the Americans during the Revolution in 1775. Yes, that Benjamin Franklin. He camped out right here, probably staring at these same walls, trying to charm Canadiens into secession. It didn’t work. The locals, it seems, were more interested in not freezing.</p> <p>There’s also a rumor that the Ramezay family buried treasure on-site to keep it out of British hands. It’s never been found. This means it either doesn’t exist or was especially well hidden, perhaps in that prim, geometric garden right next to us.</p> <p>Today, the building is a time capsule museum, but the best stories are right here on the sidewalk. This isn’t just Montréal’s flashiest old house; it’s the house that taught the city how to posture, and to politely show a revolutionary the door. Crossing over to Marché Bonsecours, you’ll find the echoes of commerce amplified beneath an ambitious dome.</p>

Le flex à dôme argenté

Marché Bonsecours doesn’t suffer from modesty. When it opened in 1847, it was meant to be the city’s grandeur incarnate—a neoclassical flex so expensive it nearly bankrupted the city. Think 300,000 pounds of civic pride stacked into a silver-domed shopping hall. It doubled as Parliament between 1849–1852, hosted grand balls, and housed enough vendors to feed a city and fuel several political uprisings. Basically, if something major happened in 19th-century Montréal, odds are it passed through here, probably late and over budget. Its architects, William Footner and George Browne, gave it enough frosting to impress Europe's elite. The dome, visible from nearly any angle in Old Montréal, was supposed to have a more elaborate cupola—plans that were quietly abandoned when the bills arrived. Today, it sells artisanal maple syrup in sleek tins, high-end Québec design, and the idea of history as tasteful commerce. But don’t be fooled—the bones underneath those boutiques once echoed with fishmongers, gossip, and cold political ambition. Locals joke about the ghost of a disgruntled fish vendor who grumbles in French when the gift-shop prices get out of hand. He may have a point. Bonsecours is where legislative dreams and market haggling once rubbed elbows. Now, it just asks you to admire the dome—and maybe buy a scented candle while you're at it. From neoclassical flair to nautical precision, let’s make our way toward the river’s edge and the ever-punctual Clock Tower Pier.

Le cousin art déco de Big Ben

The Clock Tower Pier is Montréal’s modest attempt at nautical timekeeping grandeur. Built between 1919–1922 to honor sailors lost in WWI, it sneaks its memorial function into a whitewashed Art Deco exclamation point. It also doubles as one heck of a lookout. Back in its working port days, this pier throbbed with cargo, semaphore, and the non-stop cursing of dockworkers. It welcomed ocean-going ships straight from Europe, thanks to the accommodating ego of the St. Lawrence River. Today, the pier is more beach towel than bulkhead. Locals stretch out on imported sand, climb the Clock Tower’s 192 steps for Instagram karma, or flirt under its shadow. The clock mechanism was engineered by the same minds that gave Big Ben its timeliness—though here, the vibe is more flirtatious ferry ride than empire. Some say that when the fog creeps in just right, you can hear ghost ships ring their bells—that or someone’s Bluetooth speaker buffering. What most visitors miss: this dock once hosted a full-fledged rail line, seamlessly sucking freight from ship to train. Today, it hosts food trucks and weekend joggers. Montréal recycled its industrial muscles into a maritime playground. The Clock Tower stands like a veteran who swapped the uniform for linen pants—and kept the perfectly punctual watch. Round off your waterside journey at the Vieux-Port de Montréal, where cargo once ruled and leisure now lounges.

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Météo et affluence

Meilleure période pour partir

Juin et septembre offrent le meilleur compromis : chaleur sans l'humidité ni la foule des festivals de juillet et août, et encore près de 21 °C le jour en septembre. Octobre est le plus pluvieux (103 mm) et les arbres sont nus en novembre. Janvier et février descendent à -13 °C la nuit : couvrez-vous bien ou écourtez les balades du soir.

Recommandé

Plein hiver

déc.–mars

-10–-2°C/ 13–29°F

Peu de visiteursPluies occasionnelles
  • Igloofest, Vieux-Port
  • Ville souterraine au chaud
  • -13 °C en moyenne la nuit
  • Nuit noire dès 16 h 30

À ne pas manquer

  • Igloofest (mi à fin janvier, Vieux-Port)

  • Nuit blanche à Montréal (fin février ou début mars)

Dégel printanier

avr.–mai

5–15°C/ 40–60°F

Ça se remplitPluies occasionnelles
  • Retour des terrasses
  • Saison du sirop d'érable
  • Neige fondue jusqu'en avril
  • Pluie presque chaque semaine

À ne pas manquer

  • Saison des cabanes à sucre (mars à avril)

Plein été

juin–août

15–26°C/ 60–78°F

Haute saisonPluies occasionnelles
  • Festival de jazz, juin-juil.
  • Osheaga, début août
  • Après-midis humides, 25-27 °C
  • Tarifs d'hôtel au plus haut

À ne pas manquer

  • Festival International de Jazz de Montréal (fin juin)

  • Grand Prix du Canada, circuit Gilles-Villeneuve (juin)

Début d'automne

sept.

11–21°C/ 52–70°F

Beaucoup de mondePluies occasionnelles
  • Premières couleurs d'automne
  • Encore doux, 21 °C le jour
  • Les jours raccourcissent déjà

À ne pas manquer

  • Osheaga Music and Arts Festival (début août)

Fin d'automne

oct.–nov.

1–10°C/ 35–49°F

Peu de visiteursHumide
  • Pic du feuillage, début oct.
  • Octobre, le plus pluvieux : 103 mm
  • Première neige possible en novembre

À ne pas manquer

  • Festival du Nouveau Cinéma (octobre)

Transports

Aller à Montréal et s’y déplacer

Aéroport YUL

Aller à Montréal et s’y déplacer
Bus express 747 (STM) vers le centre45-70 min11,25 $CA
Bus 209 vers le métro Du Collège50-70 min3,75 $CA
Taxi officiel, tarif fixe, centre-ville20-30 min49,45 $CA

Ville de Québec

Aller à Montréal et s’y déplacer
Autocar Orleans Express vers Berri-UQAM3 h à 3 h 30~25,00 $CA

Métro et bus STM

Le meilleur choix

Quatre lignes de métro sur pneus desservent 68 stations. Un billet coûte 3,75 $, mais le laissez-passer 3 jours Zone A (21,75 $) inclut le bus 747 de l'aéroport et est rentabilisé dès quatre trajets.

À pied et RÉSO

Idéal en hiver

Les îlots du centre-ville sont plats et proches. Les 32 km du réseau souterrain RÉSO relient les stations Bonaventure, McGill et Peel aux commerces et bureaux, à l'abri quand il fait -13 °C dehors.

Vélos BIXI

Mi-avril à mi-nov.

Déverrouillage à 1,60 $ plus 0,21 $ la minute, ou 24 $ pour 30 jours de trajets illimités de 45 minutes. Les bornes sont retirées l'hiver et reviennent à la mi-avril : réservé aux mois hors froid.

Taxi et VTC

Tard le soir

Utile après la fermeture du métro vers 1 h, ou par forte neige. La plupart des courses sont au compteur, et l'interdiction de virer à droite au rouge sur l'île ralentit tout trajet au centre-ville.

Voiture de location

Pas rentable

Stationnement à deux chiffres par jour au centre, remorquage nocturne pour le déneigement de décembre à mars, virage à droite au rouge interdit partout sur l'île. Garez-vous une fois, puis métro.

Marchez dans le RÉSO souterrain en hiver, prenez le laissez-passer de 3 jours pour le reste et oubliez la voiture : le stationnement coûte cher et Montréal interdit de tourner à droite au rouge.

Budget

Quel budget pour visiter Montréal ?

Les prix affichés excluent presque toujours les taxes : la TPS de 5 % et la TVQ de 9,975 %, soit environ 15 %, s'ajoutent en caisse. Le laissez-passer 3 jours à 21,75 $ bat le billet à 3,75 $ dès quatre trajets. Taxi aéroport à tarif fixe, sans compteur : 49,45 $ le jour, 56,70 $ la nuit. Les hôtels ajoutent 3,5 % de taxe d'hébergement en plus.

Quel budget pour visiter Montréal ?
Café, filtre ou espresso de spécialité3,50 $CA–5,50 $CA
Poutine, format régulier9,99 $CA–18,75 $CA
Pinte de bière pression locale7,50 $CA–11,50 $CA
Déjeuner simple au restaurant15,00 $CA–25,00 $CA
Sandwich à emporter6,50 $CA–11,00 $CA
Billet STM simple, métro ou bus3,75 $CA
Laissez-passer STM 3 jours, zone A21,75 $CA
Taxi depuis l'aéroport49,45 $CA–56,70 $CA

Cash or card?

Cartes et sans contact passent presque partout, y compris dans les bus STM (appli Chrono). Le métro refuse l'argent comptant depuis février 2022, mais les chauffeurs prennent l'appoint. Gardez du liquide pour les petits cafés du Mile End et les marchés, même si beaucoup acceptent le sans contact.

Où dormir

Où dormir à Montréal

Vieux-Montréal

Première visite, histoire

Rues pavées autour de la place Jacques-Cartier, avec la basilique Notre-Dame et Pointe-à-Callière à deux pas. Les prix les plus élevés de la ville, et aucune station de métro dans le quartier.

Le Plateau-Mont-Royal

Vie locale, restaurants

Escaliers en colimaçon et restaurants apportez-votre-vin rue Saint-Denis et avenue du Mont-Royal, sur la ligne orange (Mont-Royal). Surtout des appartements et petites auberges, peu de grands hôtels.

Centre-Ville

Nœud de transport, shopping

Tours de bureaux reliées au RÉSO depuis Bonaventure, McGill et Peel, jusqu'aux centres commerciaux et aux halls d'hôtel. Pratique l'hiver, mais les rues se vident quand les bureaux ferment.

Mile End

Culture indépendante, cuisine

Autour de l'avenue du Parc et de la rue Saint-Viateur : boulangeries de bagels 24 h sur 24 et boutiques indépendantes. Le métro est à 10-15 minutes à pied, ce qui compte après une soirée tardive.

Griffintown et Sud-Ouest

Moderne, balades au canal

Lofts d'anciens entrepôts le long de la piste cyclable du canal de Lachine, le plus récent des quartiers cités. Peu de restaurants hors de quelques rues principales, métro à 10 minutes à pied.

Les visites

Montréal, une histoire à la fois

Gratte et gagne

Vas-y, gratte

Il y a peut-être quelque chose de bien là-dessous. Si tu gagnes, on te montre comment l'utiliser.

Un lot par voyageur. Valable 2 ans.

Le bouche-à-oreille

L’avis des voyageurs

4,4 sur Google
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  • Fabulous walking tour around the main areas of Dubrovnik old city.we were able to stop and listen as many times as we needed as there was also written information too

    Karen BakerAvis Google

  • A great way to discover the hidden gems in Sorrento. It provides history, cultural context and a flavour of the place. We would have missed so much had we wandered round without this valuable guide. Thank you for the research and information.

    alison ryeAvis Google

  • This was a good tour. I used the Spanish tour to practice my Spanish and it was helpful because you could slow it down and listen to it multiple times. This tour is what it says it will be

    LilyAvis Google

  • Macht Spaß! Toll, im eigenen Tempo zu den verschiedenen Sehenswürdigkeiten zu schlendern.

    Cécile BlumenbärAvis Google

  • Cute and informative tour of several athenian landmarks

    Ginny GlezouAvis Google

  • Merci pour ce bel après-midi à Weimar en votre compagnie. Belle expérience, merci!

    Helene CazalsAvis Google

  • All very well written and illustrated. Perhaps some of the 'history' was a little 'contrived', i.e. the successes and achievements of the certainly key protagonists slightly embellished, and the selection of a distinctly pedestrian monument to Otto, the second last, pointless! More on the classic architectural, perhaps even planning and development of the old city, would have been very welcome. Otherwise, it was great and the quizzes interesting and fun.

    Mel CadmanAvis Google

  • I’ve made two tours of Barcelona and I liked them pretty much, quite fun!

    Tugce UcarAvis Google

  • Ein kurzweilige und interessante Stadtrunde, die auch mit Kindern gut zum Erkunden einlädt.

    Anja KöppenAvis Google

Sécurité

Montréal est-elle sûre ?

Les crimes violents contre les visiteurs sont rares à Montréal. Ce dont la police et l'aéroport mettent réellement en garde, ce sont les délits contre les biens et les arnaques opportunistes aux points de transit et d'arrivée connus, ainsi que la glace sous les pieds, un danger ordinaire pendant cinq mois de l'année.

Vols dans les transports

Les points de correspondance bondés, comme les stations Berri-UQAM et McGill à l'heure de pointe, sont les lieux des vols d'opportunité. Gardez le sac fermé et devant vous sur le quai et aux portes, pas seulement dans la rame.

Chauffeurs non autorisés

À YUL, utilisez seulement la station de taxis officielle ou l'arrêt du bus 747. Des chauffeurs sans permis abordent les passagers dans le terminal pour offrir une course ; l'aéroport et le SPVM déconseillent d'y recourir.

Glace en hiver

Trottoirs, escaliers en colimaçon du Plateau et marches des tunnels du RÉSO verglacent de décembre à mars. Les axes principaux sont salés en premier, les rues secondaires suivent. Des bottes antidérapantes comptent plus qu'un manteau chaud.

Signaler un vol

L'assurance exige un rapport de police. Déposez-le le jour même, en ligne sur le site du SPVM ou en personne au poste de quartier (PDQ) le plus proche ; le personnel des postes du centre répond en anglais.

Aide médicale

Composez le 911 en cas d'urgence. Pour un problème non urgent, Info-Santé 811 répond 24 h sur 24 et vous dira s'il faut consulter un médecin ou aller dans une clinique.

Bon à savoir

Bon à savoir

Taxes ajoutées à la caisse

Menus et étiquettes affichent des prix avant taxes. La TPS de 5 % et la TVQ de 9,975 %, soit près de 15 % au total, s'ajoutent au paiement. Les hôtels ajoutent en plus 3,5 % de taxe sur l'hébergement.

Apportez votre vin

Beaucoup de restaurants de quartier du Plateau et du Mile End sont en formule « Apportez votre vin », faute de permis d'alcool. Achetez une bouteille avant dans une succursale de la SAQ ; il n'y a pas de droit de bouchon.

Le français d'abord

La Charte de la langue française vous donne le droit d'être servi en français, et menus et affichage doivent montrer le français au moins aussi visiblement que l'anglais. Le personnel du centre-ville passe pourtant facilement à l'anglais.

Rues fermées l'été

De juin à septembre, la rue Mont-Royal, la rue Wellington et des tronçons de la rue Sainte-Catherine sont fermés à la circulation pour les terrasses et les marchés, ce qui modifie les itinéraires de bus.

Questions

FAQ sur Montréal

Non. Le français est la langue officielle du Québec et les commerces doivent pouvoir vous servir en français, mais l'anglais est couramment parlé dans les hôtels, restaurants et boutiques du centre-ville et du Vieux-Port. La loi impose que menus et panneaux affichent le français au moins aussi visiblement que l'anglais, et un « Bonjour » ou un « Merci » est toujours apprécié.

Prêt à partir ?

Visites audio en autonomie dans tout Montréal.

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