História do túnel e bunker da Dresdener Straße em Berlim

Uma fatia da história subterrânea de Berlim

Sob a Dresdener Straße, em Berlim, encontra-se um complexo que serve de cronologia física da turbulenta história da cidade no século XX. Esta estrutura com aproximadamente 450 metros de comprimento começou por ser uma ambiciosa obra de infraestrutura de transportes urbanos, antes de ser reaproveitada como um bunker da Segunda Guerra Mundial que salvou vidas e, mais tarde, integrada no fortificado Muro de Berlim. Oficialmente classificado como monumento protegido em novembro de 2022, o local é agora um espaço de aprendizagem e memória, gerido pela organização sem fins lucrativos Berliner Unterwelten e. V.

Ambições imperiais e túneis inutilizados

As origens da instalação remontam à era do Império Alemão e aos anos 20. O túnel e a estrutura de uma estação inacabada faziam parte da construção inicial da planeada Linha D do U-Bahn (a atual U8). A empresa alemã de eletricidade AEG pretendia que a linha passasse sob a Dresdener Straße, mas uma alteração no planeamento urbano desviou o traçado, deixando este segmento abandonado e sem o seu propósito original. Durante algum tempo, o túnel inutilizado serviu de área de estacionamento para comboios, e a estrutura da estação funcionou como uma subestação elétrica para a BEWAG, desde os anos 20 até 1988.

Um refúgio durante a Segunda Guerra Mundial

Com o início da era Nacional-Socialista e da Segunda Guerra Mundial, a infraestrutura em desuso encontrou uma nova e crucial função. Foi construído um bunker numa parte da instalação e, em 1942, outras secções do túnel foram convertidas em abrigos antiaéreos públicos. O local está associado a uma notável história de sobrevivência: durante um devastador bombardeamento dos Aliados a 3 de fevereiro de 1945, que causou uma tempestade de fogo e milhares de vítimas no bairro circundante de Luisenstadt, todas as pessoas que procuraram refúgio no bunker da Dresdener Straße sobreviveram.

Uma fronteira na Guerra Fria

A divisão de Berlim no pós-guerra acrescentou outro capítulo dramático à história do túnel. Após a construção do Muro de Berlim em 1961, a Linha U8 do U-Bahn tornou-se uma das famigeradas "linhas fantasma" da cidade, atravessando o território de Berlim Oriental sem parar. Como o bunker e o túnel da Dresdener Straße se situavam diretamente sob a fronteira entre o Leste e o Oeste, foram integrados no vasto sistema de segurança do Muro. Foram instalados dispositivos de segurança únicos, como fios de alarme, para detetar tentativas de fuga. O túnel adjacente do U-Bahn tornou-se o cenário de inúmeras tentativas desesperadas de fuga de Berlim Oriental para Berlim Ocidental, algumas das quais bem-sucedidas.

Preservação e acesso ao público

Hoje, o "Tunnel und Bunker Dresdener Straße" é preservado e tornado acessível pela Berliner Unterwelten e. V., uma associação dedicada à investigação e proteção do património subterrâneo de Berlim desde 1997. Desde o início de 2023, a organização oferece visitas guiadas de 90 minutos, conhecidas como "Tour D", para partilhar as várias camadas da história do local. Para facilitar o acesso, foram construídas novas estruturas de entrada no passeio da Dresdener Straße. Aconselha-se os visitantes a usar calçado resistente e fechado e roupa quente, devido às condições frescas e irregulares do subsolo.